Punapää-Iikka
Registered by Tarya of Tammela, Kanta-Häme / Egentliga Tavastland Finland on 6/23/2016
This Book is Currently in the Wild!
1 journaler for this copy...
Journal Entry 1 by Tarya from Tammela, Kanta-Häme / Egentliga Tavastland Finland on Thursday, June 23, 2016
Nuorten toivekirjasto 137
Iikka ja Vili ovat vaipumassa toivottomuuteen, kun kaikki heidän lupaavat liikeyrityksensä valuvat hiekkaan. Ratkaisevalla hetkellä Iikka keksii 'aarresaaren', jossa suoritetut muinaiskaivaukset voivat tuoda ilmoille mitä tahansa.
Mutta vähänpä pojat aavistavat, mitä seikkailuja tämä saari heille tarjoaa: 'kummituksia', kauhun öitä ja pakollista Robinsonin-elämää, joka on koitua kohtalokkaaksi. Kaikesta selvitään, vaikka kotiin tultua Iikan on tunnustettava, että pikkuveli Väinö on omilla järkimiehen konsteillaan ratkaissut pulman, johon Iikka Punainenkaan ei pystynyt.
Toinen painos
WSOY 1966
Iikka ja Vili ovat vaipumassa toivottomuuteen, kun kaikki heidän lupaavat liikeyrityksensä valuvat hiekkaan. Ratkaisevalla hetkellä Iikka keksii 'aarresaaren', jossa suoritetut muinaiskaivaukset voivat tuoda ilmoille mitä tahansa.
Mutta vähänpä pojat aavistavat, mitä seikkailuja tämä saari heille tarjoaa: 'kummituksia', kauhun öitä ja pakollista Robinsonin-elämää, joka on koitua kohtalokkaaksi. Kaikesta selvitään, vaikka kotiin tultua Iikan on tunnustettava, että pikkuveli Väinö on omilla järkimiehen konsteillaan ratkaissut pulman, johon Iikka Punainenkaan ei pystynyt.
Toinen painos
WSOY 1966
Journal Entry 2 by Tarya at Urjalan asema in Urjala, Pirkanmaa / Birkaland Finland on Saturday, June 25, 2016
Released 7 yrs ago (6/26/2016 UTC) at Urjalan asema in Urjala, Pirkanmaa / Birkaland Finland
WILD RELEASE NOTES:
Riikkilän kirja vapautuu aseman tienoolle jossain vaiheessa sunnuntaipäivää, josta on luvattu helteistä (+28 C). Itse asemarakennus on nykyään yksityisomistuksessa, joten katsotaan, mistä kirjalle löytyy sopiva jättöpaikka. Osallistun sillä puskailveksen Aikamatkahaasteeseen, Chanian Vapautusten vuosi 2016 -haasteeseen sekä sakirmon Värit ja eläimet -vapautushaasteeseen.
Hyviä lukuhetkiä kirjan löytäjälle!
* * * * *
Edit: Kirja vapautui aseman lähistöllä sijaitsevalle bussipysäkille.
Wikipedian tietoa asemasta:
Urjalan rautatieasema (lyh. Ur) on rautatieasema Suomen rataverkolla rataosalla Turku–Toijala. Liikennepaikka sijaitsee Urjalan kunnan Urjalan aseman taajamassa noin viiden kilometrin päässä Urjalan kirkolta. Liikennepaikka sijaitsee rautateitse noin 21 kilometrin päässä Toijalan ja noin 111 kilometrin päässä Turun asemalta.
Urjalan rautatieasema on Turun–Toijalan radan alkuperäisiä IV luokan asemia Humppilan, Kyrön ja Liedon asemien ohella. Asema sijoitettiin rautatien sekä Akaan kirkolle ja Koijärvelle menevien maanteiden risteykseen Huhdin kylään. Asemarakennus on Knut Nyladerin laatimien IV-luokan tyyppipiirustusten mukaan 1874-1876 rakennettu asemarakennus, tosin se toteutettiin Humppilan, Kyrön ja Liedon asemien piirustusten peilikuvana.
Nykyisin Urjalan liikennepaikka on miehittämätön, liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan kaukokäytöllä Tampereen rautatieasemalla sijaitsevasta ohjauskeskuksesta käsin. Lipunmyynti asemalla lopetettiin vuonna 1996, henkilöliikenne loppui 1. kesäkuuta 1997 ja tavaraliikenne vuoden 1999 aikana. Ratapiha uudistettiin ja sivuraiteet purettiin vuoden 1998 aikana. Asemarakennus, tavarasuoja ja muita rakennuksia siirtyi valtion kiinteistöyhtiölle Senaatti-kiinteistöille vuonna 2007. Asemamiljöö myytiin yksityisomistukseen jouluna 2010.
Hyviä lukuhetkiä kirjan löytäjälle!
* * * * *
Edit: Kirja vapautui aseman lähistöllä sijaitsevalle bussipysäkille.
Wikipedian tietoa asemasta:
Urjalan rautatieasema (lyh. Ur) on rautatieasema Suomen rataverkolla rataosalla Turku–Toijala. Liikennepaikka sijaitsee Urjalan kunnan Urjalan aseman taajamassa noin viiden kilometrin päässä Urjalan kirkolta. Liikennepaikka sijaitsee rautateitse noin 21 kilometrin päässä Toijalan ja noin 111 kilometrin päässä Turun asemalta.
Urjalan rautatieasema on Turun–Toijalan radan alkuperäisiä IV luokan asemia Humppilan, Kyrön ja Liedon asemien ohella. Asema sijoitettiin rautatien sekä Akaan kirkolle ja Koijärvelle menevien maanteiden risteykseen Huhdin kylään. Asemarakennus on Knut Nyladerin laatimien IV-luokan tyyppipiirustusten mukaan 1874-1876 rakennettu asemarakennus, tosin se toteutettiin Humppilan, Kyrön ja Liedon asemien piirustusten peilikuvana.
Nykyisin Urjalan liikennepaikka on miehittämätön, liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan kaukokäytöllä Tampereen rautatieasemalla sijaitsevasta ohjauskeskuksesta käsin. Lipunmyynti asemalla lopetettiin vuonna 1996, henkilöliikenne loppui 1. kesäkuuta 1997 ja tavaraliikenne vuoden 1999 aikana. Ratapiha uudistettiin ja sivuraiteet purettiin vuoden 1998 aikana. Asemarakennus, tavarasuoja ja muita rakennuksia siirtyi valtion kiinteistöyhtiölle Senaatti-kiinteistöille vuonna 2007. Asemamiljöö myytiin yksityisomistukseen jouluna 2010.